Nieuws

Vakantiegangers betalen fors verschillende tarieven voor elektrisch laden

Koen Kuijper

15 juli 2024 9 reacties

Wie binnenkort met de elektrische auto op vakantie gaat naar het buitenland, of terugkeert van een vakantie, doet er verstandig aan om vooraf de tarieven van laadpalen te vergelijken. De oplaadkosten kunnen namelijk sterk verschillen per aanbieder.

Ook de bestemming zelf heeft invloed op de kosten. Dit alles blijkt uit een rondgang van energievergelijk.nl onder zes populaire vakantiebestemmingen met de auto: Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, Nederland en België. Hiervoor werden gegevens opgevraagd in de chargeprice app van 178 oplaadlocaties langs snelwegen.

Frankrijk goedkoopste land

Van de onderzochte vakantiebestemmingen blijkt Frankrijk het goedkoopste land met een gemiddeld tarief van 56 cent per kWh. Spanje (€ 0,58 per kWh) en Nederland (€ 0,64 per kWh) volgen op plek 2 en 3. België en Italië blijken juist het duurste voor het laden van je elektrische auto.

Een overzicht van de gemiddelde tarieven en kosten per land.

Land	Tarief per kWh	Kosten (20 – 80%)*
1. Frankrijk	€ 0,56	€ 28,56
2. Spanje	€ 0,58	€ 29,58
3. Nederland	€ 0,64	€ 32,64
4. Duitsland	€ 0,68	€ 34,68
5. België	€ 0,72	€ 36,72
6. Italië	€ 0,74	€ 37,74

Een laadsessie in Frankrijk is gemiddeld ongeveer 9 euro goedkoper dan in Italië en circa 6 euro goedkoper dan in Duitsland.

Tesla supercharger kent laagste tarieven

Van alle onderzochte laadnetwerken blijkt dat de Tesla Supercharger als meest voordelige uit de bus komt. In zes verschillende landen betaal je bij Tesla gemiddeld maar 46 cent per kWh. Een flinke laadsessie van 20 tot 80 procent – pak ‘m beet 51 kWh – kost je dan 23,46 euro. Dit tarief geldt op alle auto’s die geen Tesla zijn.

In Nederland is laden bij Tesla helemaal voordelig met een gemiddeld tarief van 29 cent per kWh.

Duurste

Aan de andere kant van het spectrum staat Total Energies, die de prijzen wat hoger heeft hangen. Hier tik je gemiddeld 73 cent per kWh af, waardoor dezelfde laadsessie je 37,23 euro kost. Dat is bijna 14 euro meer dan bij Tesla.

Overzicht

Gemiddelde kosten per laadnetwerk:

1. Tesla Supercharger: € 0,46 per kWh
2. Fastned: € 0,66 per kWh
3. Ionity: € 0,68 per kWh
4. Allego: € 0,69 per kWh
5. Total Energies: € 0,73 per kWh

De prijzen zijn opgevraagd via chargeprice.app (pay-as-you-go)

Nog goedkoper voor Tesla-rijders

Wie zelf een Tesla heeft of gebruik maakt van een Tesla-abonnement voor niet-Tesla rijders (100 euro per jaar) is nog goedkoper uit. Met zo’n abonnement krijg je al snel 20 tot 25 procent korting op je laadkosten.

Hoe kun je goedkoop laden in het buitenland?

Hoe kun je ervoor zorgen dat je zo min mogelijk betaalt voor het laden in het buitenland?

5 tips:

1. Kies het goedkoopste laadnetwerk

Zoals eerder in het artikel al is benoemd, ben je bij de superchargers van Tesla het meest voordelig uit voor elektrisch laden. Zelfs als je geen Tesla rijdt, is dit je beste optie. Het netwerk van Tesla is overigens ook de best dekkende van heel Europa.

Om gebruik te maken van de Tesla Supercharger dien je de Tesla app te hebben en een betaalmethode toe te voegen in de app. Daarna kun je de auto aansluiten, de laadpaal selecteren en het opladen starten.

2. Neem een abonnement

Als je vaak openbaar in het buitenland laadt, kan het slim zijn om een laadpas met een betaald abonnement te nemen. In ruil voor een vast bedrag per maand zijn je tarieven dan vaak lager dan bij andere laadpassen. Ook betaal je geen startkosten.

• Tesla: € 100 per jaar – lagere tarieven bij Tesla Supercharger
• E-Flux: € 3,23 per maand – geen startkosten

Wanneer zo’n abonnement financieel voordelig is, hangt vooral af hoeveel kilometer je jaarlijks openbaar laadt. Neem het Tesla abonnement. Gezien de hoge kosten moet je al snel zo’n 4.000 tot 5.000 km per jaar ‘superchargen’ om er financieel voordeel uit te halen.

3. Let op idle fees

Een “idle fee” is een boete die je krijgt als je elektrische auto te lang aan een laadpaal hangt nadat het opladen is voltooid. Het is bedoeld om te voorkomen dat laadstations onnodig bezet blijven.

Zorg dus dat je de app van je voertuig in de gaten houd wanneer je auto bijna vol is. Vaak kun je in de app een melding instellen wanneer de auto een bepaald percentage bereikt.

4. ‘s ochtends laden

Bij Tesla is het goedkoper om de auto vóór 4 uur ‘s middags te laden, terwijl het tarief hoger ligt tussen 4 uur en 8 uur ‘s avonds. Bij andere laadnetwerken is het tijdstip van laden minder van invloed op de kosten.

5. Lokaal laden

Als je tijd over hebt, zoals bij een overnachting, is het voordeliger om je auto op te laden bij een lokaal laadpunt (destination charger). Deze laadpunten zijn weliswaar een stuk langzamer dan snelladers, maar ze bieden een veel lager tarief. Dit kan tot wel 10 cent per kWh schelen in de kosten.

Over het onderzoek

• Tarieven zijn opgevraagd tussen 11:00 en 15:00 op 12 juli 2024
• Tarieven zijn gebaseerd op het pay-as-you-go tarief van de verschillende CPO’s (Charge Point Operators), indien beschikbaar, anders via de Shell Recharge laadpas.