Is elektrisch rijden in 2026 nog goedkoper dan benzine?

De benzineprijs staat begin 2026 op het hoogste niveau in 2,5 jaar, maar tegelijkertijd worden de belastingvoordelen voor elektrische auto’s kleiner.

Logisch dat je je misschien afvraagt: is elektrisch rijden eigenlijk (nog) wel goedkoper dan rijden op benzine?

We zetten de kosten naast elkaar.

Wat kost een kilometer rijden?

Laten we beginnen bij de basis: wat betaal je per kilometer aan brandstof of stroom?

We vergelijken een doorsnee elektrische auto (verbruik: 17 kWh per 100 km) met een benzineauto bij verschillende verbruikscijfers.

• Als benzineprijs rekenen we met de gemiddelde pompprijs van € 2,03 per liter (bron: GlobalPetrolPrices, 23 februari 2026).
• Voor thuisladen rekenen we met € 0,24 per kWh: de gemiddelde stroomprijs in nieuwe energiecontracten (februari) en het cijfer dat MilieuCentraal hanteert voor huishoudens in de periode 2026-2029.

Het verschil is groot. Wie thuis laadt, betaalt per kilometer minder dan een derde van wat een benzineauto kost. Zelfs bij een openbare laadpaal ben je goedkoper uit dan een zuinige benzineauto. Alleen bij snelladen komt een EV in de buurt van benzine.

Overigens zijn niet alle snelladers even duur. Tesla-rijders betalen bij Superchargers in Nederland vaak maar € 0,22 tot € 0,35 per kWh.

Nog voordeliger met zonnepanelen of een dynamisch contract

Heb je zonnepanelen? Dan kun je je auto overdag laden met eigen opgewekte stroom. Dat kost je niets, zolang je panelen genoeg vermogen leveren voor de laadpaal.

Met het vervallen van de salderingsregeling in 2027 wordt het sowieso slimmer om zoveel mogelijk stroom zelf te gebruiken in plaats van terug te leveren.

Ook met een dynamisch energiecontract kun je flink besparen. Je kunt dan meer sturen op de momenten dat stroom het goedkoopst is, bijvoorbeeld overdag bij veel zon of ‘s nachts bij lage vraag. Zo betaal je al snel minder dan € 0,20 per kWh.

De goedkoopste dynamische opties vind je hier.

Het gaat om meer dan brandstofkosten alleen

Puur op verbruik wint de elektrische auto dus.

Maar een eerlijke vergelijking kijkt naar het totaalplaatje: de Total Cost of Ownership (TCO). Daarin neem je aanschaf, afschrijving, verzekering, wegenbelasting, onderhoud en brandstofkosten mee.

De ANWB heeft deze berekening gemaakt voor de Kia Niro, een auto die als hybride én volledig elektrisch leverbaar is. Op basis van een occasion (bouwjaar 2021, 60.000 km), 4 jaar bezit en 15.000 km per jaar:

De elektrische Niro komt hier € 21 per maand goedkoper uit. Dat verschil wordt groter naarmate je meer kilometers rijdt. De lagere onderhoudskosten (een EV heeft veel minder bewegende onderdelen) en goedkopere energie compenseren de hogere verzekeringspremie.

Belangrijk: de ANWB rekent met een elektriciteitsprijs van € 0,39 per kWh. Dat is een gemiddelde laadmix van thuis, openbaar en snel laden. Wie vooral thuis laadt (tegen circa € 0,24 per kWh), komt dus qua kosten nog voordeliger uit dan deze tabel laat zien.

Wanneer is elektrisch voordeliger?

Het hangt af van je situatie.

Elektrisch rijden pakt doorgaans goedkoper uit als:

• Je thuis kunt laden (eigen oprit of garage)
• Je 15.000 kilometer per jaar of meer rijdt
• Je zonnepanelen hebt of een dynamisch energiecontract
• Je kiest voor een tweedehands EV

Benzine kan juist voordeliger uitpakken als je niet thuis kunt laden en afhankelijk bent van snelladers, of als je weinig rijdt (minder dan 10.000 km per jaar).

Benzine wordt duurder

De benzineprijs zal naar verwachting de komende jaren verder stijgen. In 2027 vervalt de huidige accijnskorting mogelijk volledig en in 2028 komt daar de Europese CO₂-heffing (ETS2) bovenop, goed voor zo’n 13 cent extra per liter.

Bereken het voor je eigen situatie

Wil je precies weten wat in jouw geval voordeliger is? Gebruik dan een online tool die het berekent voor de totale maandkosten van een specifieke auto.

Daarnaast speelt je energiecontract een belangrijke rol in wat thuisladen kost. Bekijk daarom welk energiecontract het beste bij jouw situatie past, zeker als je een elektrische auto rijdt of overweegt.